重卡輕量化是不久的將來發展必然趨勢
發布日期：2013-08-08 10:04:08 編輯：歐陽華俊 瀏覽量：1941作為有效的節能手段，重型卡車輕量化技術已經成為汽車工業發展的重要研究課題之一。重卡輕量化是提高汽車競爭力的緊迫需要，更是國家節能減排戰略的緊迫需要。隨著物流運輸行業的快速發展，卡車輕量化成為了全球卡車制造工業發展的主要趨勢，輕量化的汽車材料技術已經成為新型卡車研發的重要標準之一。
輕量化重卡，涉及到技術、經濟、安全、環境等諸多方面的復雜系統工程，包括零部件優化設計和檢測技術、先進制造技術、材料回收與再生技術、零部件維修技術等一系列關鍵支撐技術。我國汽車工業發展較晚，生產規模小而分散、研發能力薄弱、研發人才短缺，制約我國重卡輕量化技術的快速發展。
由于輕量化的研發需求，車身減重設計及新材料的運用成為降低油耗的關鍵技術之一，以鋁合金材料在汽車制造中的應用為例。如果設計得當，用鋁替代鋼鐵，每當車身重量降低百分之十，就可以節約百分之六到八的汽油。鋁制卡車運輸可以有效增加載荷量，減少運輸頻次，空載時油耗降低，節省燃油，抗氧能力強，整車使用壽命可達15-20年。
卡車的輕量化是一個繁冗復雜的系統工程，涉及牽引車、發動機、車廂、橫梁等。在歐美，發達國家鋁制半掛車的開發和應用已有30多年的歷史，技術已相當成熟，我國雖為全球第一大鋁材生產國和消費國，鋁材應用在交通領域的比例僅占18%，鋁制半掛車的研制尚處于起步階段。
與國內常見的重卡輕量化技術手段相比，一輛全鋁半掛車減重3.4噸，在壽命周期內可節油4.5萬升，減少二氧化碳排放110噸。目前我國重型半掛車的保有量是110萬輛，若其中80%能采用全鋁車，按年行駛15萬公里計，則可年節油531萬噸，按80萬公里使用期計，可年節油約2835萬噸，同時，減少二氧化碳排放約9000萬噸。據悉，鋁制卡車主要服務于物流運輸產業，經濟增長對物流需求越來越大，3-5年內物流產業將有很廣闊的發展前景。
中國汽車工業要做大做強并積極參與國際競爭，自主研發、突破技術瓶頸、掌握核心技術是必由之路，需要包括鋼鐵行業在內的所有相關行業同舟共濟，建立共同參與的合作機制。卡車產業聯盟是一種有益嘗試，只有整合資源，發揮“合力”優勢，重點突破，才能使我國卡車行業向高性能、低耗能、低排放模式轉變。
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