新半掛車在磨合期要注意的保養事項有哪些？
發布日期：2012-04-19 08:37:33 編輯：歐陽華俊 瀏覽量：2296新買的物品都有個磨合期，半掛車也一樣，磨合，是指讓新的車子行走一段時間，讓引擎的各個部分磨合順暢。新車出廠，開始行駛的時期，由于車子各部分的運動部件還沒有磨合，因此，必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。所以一般都規定在一定的初始里程內，譬如100至2500公里內汽車行駛要嚴格按規定執行，這段時間稱之為半掛車的磨合期。當然，這并不是說沒有磨合，半掛車就必然會損壞。但為了使半掛車長期地保持良好的性能，必須進行磨合，如果能正確地進行磨合，也能較大地提高駕車時的良好感受。那么在磨合期應該注意哪些事項呢？
第一、在我信出車前要進行一次全面檢查，要求與主機的連接正確可靠，制動系統正常，胎壓符合規定，各部位不得出現松動、開裂和變形等。
第二、然后按限定載質量裝多重，一定不要超載。車廂內的貨物分布要均勻，以免車廂斜了而發生危險。
第三、新的半掛車應磨合。磨合的時候載重不得超過額定載質量的百分之八十；中速行駛一百五十公里左右后，應注意觀察軸承、輪轂的溫度以及鋼板彈簧、車輪等緊固件是否擰緊，做到每行駛四十公里左右后對這些部位緊固一次，緊固三次后即可正常使用。
第四、在半掛車行駛中應注意檢查制動器是否發熱，有沒有異常氣味，掛車行走裝置是否發生偏移等，如果有不正常現象，要馬上停車檢查排除。
第五、車廂裝石塊、鐵器等硬而沉重的物時，應輕拿輕放，以免損壞了掛車車廂；裝運柴草等物時，要用繩捆好，并鎖緊掛車車廂扣。
第六機組起步應平穩。行車中不要將腳放在制動器踏板上，盡量減少緊急制動。
第七、每工作五百小時后，應檢查輪胎軸承間隙。檢查時，頂起車廂，扳動車輪，不應出現明顯晃動；如有明顯晃動，應予調整。方法是取下軸承蓋，將軸頭槽形螺母擰到底，再退回1/6圈，此時軸承間隙約為零點二五毫米。
第八、掛車每天作業完畢，要打掃車廂，檢查各緊固件是否松動，并對有關部位進行潤滑，如果 發現問題請及時解決！
新的半掛車在磨合期間注意事項！緊急制動不但使半掛車磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了半掛車底盤和發動機的沖擊負荷，所以要在很初行駛的二千公里內盡量預先剎車，不要采用緊急制動。但單就半掛車剎車系統的磨合來說，只需要經過大約400公里左右的行駛就可以了。剎車的磨合主要包括剎車片的！
還有，我們建議不要采用“先離后剎”的做法進行剎車的磨合。盡管這樣做可以相對減少剎車時對發動機的沖擊，但可能造成危險，而一旦養成習慣就更不好了。很后湖北歐陽華俊廠家提醒大家，新車在磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到廠家規定的行駛里程后，要及時到服務站進行車輛的首次檢查保養，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤系統。完成了首保，就等于半掛車順利地度過了磨合期，從此便可以更好地為您服務了。
鄂公網安備 42068302000044號
