規范掛車駕駛姿勢—從方向盤識別掛車故障
發布日期：2012-06-28 09:47:32 編輯：歐陽華俊 瀏覽量：3067對于一個駕駛員來說，操控一輛掛車前進，很主要就是控制方向盤與剎車。方向盤不僅可以控制車輛的方向，它還可以識別故障，交通安全的第一步是學會用好方向盤。
方向盤是操控掛車等車輛前進的核心，駕駛員的水平好壞直接影響到車輛行駛的穩定性。掛車開久了，很多司機朋友會發現方向盤不僅能控制車輛方向，它還可來識別到掛車種種故障：
▲保持良好的駕駛姿勢：
正確的駕駛姿勢能減輕駕駛員的疲勞程度，便于使用各種駕駛操縱機件、觀察各儀表以及車前車后及周圍的情況。那么，規范的駕駛姿勢是什么？
第一：上車后將身體對正方向盤并保持正直，后背輕靠于后背椅上，然后根據身高對座位調整至合適狀態，系好安全帶；
第二：兩眼平視前方，左手輕握方向盤9點位置，右手輕握方向盤3點位置，左手和右手大拇指自然伸直靠于方向盤輪緣上部，其余四指由外向內輕握；
第三：左腳放在離合器踏板下方，右腳掌輕放于加速踏板2/3處，總之，使自己坐在座位上身體輕松、舒適、自然，動作協調靈活即可。
讓方向盤隨心所欲
第一：充分利用車頭某一參照物，當參照物位于道中間或一側時，應能正確感覺到車輛所在位置，以確定打方向或回方向的時機及幅度大小；
第二：要充分利用兩眼余光作用，克服眼睛看遠不顧近而造成修正方向較晚的現象；
第三：養成車頭不偏斜就不動方向盤的良好習慣。在修正方向時要做到“及時”二字，且幅度適中，一般在回正方向時應稍早，且幅度也要小；
第四：結合場地訓練，訓練轉向的時機和速度，如8字形、S形和直角轉彎；
第五：掛車在右側行駛時，為防止車頭向右偏斜，應將方向盤左轉至無游動間隙，以便左手能感覺車輛此時所在位置。
▲ 從方向盤排查掛車故障
方向盤轉動困難
轉向系統各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承間隙不良；轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷調得過緊或者缺油，轉向軸及套管彎曲，造成卡滯；前輪前束調整不當，前橋或車架彎曲、變形；輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。
方向盤轉動不穩定
往往是由掛車行駛中前輪“擺狀”引起的。當車輛行駛達到某一高速時，出現轉向盤發抖或擺振的原因有：墊補輪胎或輪輞修補造成前輪總成動平衡被破壞；傳動軸總成有零件松動，傳動軸總成動平衡被破壞；減振器失效；鋼板彈簧鋼度不一致。
轉向盤難以操縱
行駛中或制動時，車輛自動偏向道路一邊。為保證直線行駛，必須用力握住轉向盤。造成車輛跑偏的原因有：兩側的前輪規格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪轂軸承間隙不一致；兩側鋼板的彈簧鋼度或彈力不一致；左右兩側軸距相差過大；車輪制動器的間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滯。
掛車行駛中手發麻
車輛以中速以上行駛時，底盤有周期性響聲，嚴重時駕駛室和車門發抖，轉向盤劇烈振動，直到手發麻。這是由于轉向傳動裝置的動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。
以上問題都是可以從掛車方向盤的操控中發現的問題，發現問題就及時處理，以免小問題發展成了大問題，到時修理起來就更加麻煩啦。
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