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當您成為正式的半掛車貨運司機時起，您也已正式成為高風險群體中的一員。在幾年甚至幾十年的行車中，哪個敢保證不會有意外事故發生呢？如何能把可控危險因素降到很低，是每個掛車駕駛者長期的必修課。首先，為了您的上路安全，半掛車與牽引車的質量是至關重要的，一定要避開危險，不要購買任何質量低劣的卡車。其次，就是我們以下所要講的，提高司機的安全意識，完善安全技巧。

第一步：行車前的檢查要全面

長期跑運輸的人都知道，發車階段對安全行車是很重要的，注意看看停車周圍是否有障礙物；停車位置的地面有無可疑的油漬、水漬；輪胎氣壓是否充足；檢查發動機機油、冷卻水、制動液以及電瓶液，此類液體；啟動前應抽出機油尺查看機油液面位置是否正常。將啟動鑰匙轉到開的位置(并不是啟動發動機)，查看儀表板的顯示是否正常。再依次開啟小燈、大燈、霧燈、轉向燈、故障燈、倒檔燈、剎車燈和駐車燈等進行燈的檢查。檢查所有的警示信號包括喇叭及報警信號。在前兩項都正常的情況下就可以轉動鑰匙啟動發動機了，每次啟動時間不要超過十秒，連續啟動時間間隔不短于2分鐘。冷啟動時，踩油門要輕緩漸進，切忌一起動就立即加大油門，因為冷啟動時曲軸轉速瞬間急升，此時機油來不及輸送到軸瓦位置，容易造成軸瓦損傷。

第二步：人與車的配合很關鍵

在行車的過程中，車與司機一定要協調配合，至關重要。首先駕駛員要有合理的坐姿。調整好狀態。

在夜間開車時要注意兩點，燈光不全不能上路，燈光是夜間行車安全的生命保障絕不能有半點馬虎。尤其是前照燈、后尾燈、轉向燈和制動燈出故障時，上路行車是非常危險的。夜間開車很常遇到的問題就是一個“困”字，疲勞駕駛是駕車的一項大忌，技術再好也會因一時困怠而鑄成大錯。因此禁止強打精神、勉強上路。

在隧道中行車時不管照明有多亮，一定要開啟大燈開車，這不只是讓司機看清路面，同時也讓后方車輛能準確地辨別車輛的位置。如果對隧道路線并不熟悉，那么，切記放慢速度，仔細看清地上的標線和反光標志，跟著前車的尾燈走，以免走到對方車道，發生危險。過水深的地方后，要特別注意剎車可能因為沾了水而導致制動系統在短時間內出現剎車力下降的情況。在高速公路上安全行駛的原則是讓速不讓道，讓道必遭殃。對方車要超車或是搶道的時候，應該減低車速讓其先行通過。此時，請記住不能打方向盤而讓道。否則容易和另一道的車發生撞擊。

第三招：安全意識記心間

駕駛員的主觀意識是保證行車安全的必要條件。駕駛員應該居安思危，避免麻痹行車帶來的災禍。同時養足精神，切忌疲勞駕駛。

提高警惕，安全駕駛。卡車作為高速公路上很多的車型，安全問題怎么強調都不過分。在大的物流公司都有定期的安全學習和事故分析，事故發生率相對較小。散戶則更多的靠師傅的言傳身教和自身體會感悟，事故發生率要大一些。因此，卡車駕駛安全的普及和教育非常重要，是刻不容緩的。俗話說，淹死的都是會游泳的。有些經驗豐富的老司機就會有不太好的習慣，如反手打方向盤，長時間踩離合器，手不離擋把，高速行車等等，這些做法表面看似乎無太大影響，但往往是此類掉以輕心的行為很容易引發交通意外。