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關(guān)于9月21日交通部發(fā)布的陸運(yùn)新規(guī)，限重可以理解，為什么要規(guī)定一個(gè)4米的限高 ？

制定標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)我國《公路法》《公路安全保護(hù)條例》作為主要依據(jù)，新辦法也會根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修訂，從目前來看，還沒有出臺新的修訂案。

      為此，查詢了GB1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限制》。其中，對于車輛外廓尺寸的要求中，非常清晰的可以看到，無論是倉柵式半掛車、欄板式半掛車、平板式半掛車、自卸式的貨車還是其他類型的半掛車，整車高度很高不得超過4米。

首先是考慮安全方便的因素

4~5米已經(jīng)能滿足普通車輛載貨通過的需要，如果要再高的話，車輛滿載貨物行駛的時(shí)候就容易出危險(xiǎn)了。

就目前的在用車來說，很多貨車達(dá)不到限高要求，再加上掛車大梁的高度，載貨空間被壓縮，在日益嚴(yán)格的法規(guī)面前，降低貨車底盤高度也存在行駛安全隱患。

其次考慮的是建設(shè)成本的問題

如果超過這個(gè)高度再繼續(xù)將橋建高的話，每升高一點(diǎn)，其建設(shè)成本會成倍增加，從經(jīng)濟(jì)上來說，是不適用的。

所以說，橋面離地高度選擇在了4~5米之間。但是有不少貨車司機(jī)，是在高速上被重罰了才知道高速限高4米。

目前，很多微信群及朋友圈都在傳這么一件事：“XX今天正式限高4米過來的車輛全部堵在高速上加倍處罰，狠狠地扣分呢，還會追究裝貨的地方進(jìn)行處罰，請卡友們多多注意！！！！XX也限高4米了。現(xiàn)在全國都是限高4米，請動動你的金手指及時(shí)發(fā)到群里來，讓大家伙及時(shí)清楚很新路況消息和國家政策！！”

中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例

第五十四條 機(jī)動車載物不得超過機(jī)動車行駛證上核定的載質(zhì)量，裝載長度、寬度不得超出車廂，并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運(yùn)集裝箱的車輛不得超過4.2米；

(二)其他載貨的機(jī)動車載物，高度從地面起不得超過2.5米；

據(jù)了解，新版的超限超載管理規(guī)定實(shí)施，將車輛的總高度限值在了4米，裝運(yùn)國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的骨架掛車暫時(shí)例外。目前有一部分地區(qū)已經(jīng)放開了針對出口型公路集裝箱運(yùn)輸車輛限高的標(biāo)準(zhǔn)。

小編未能探究這則消息的真假，如有確切消息的卡友懇請回復(fù)告知~~

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