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國家對汽車尾氣排放的問題可謂是操碎了心。所以針對這些現象制訂了越來越嚴格的汽車尾氣排放標準。看到下面一系列動作，大家不禁要浮想聯翩，國六真的要來了？

2017年10月起，北京、天津、河北、山東、山西、河南等6省的部分城市禁止銷售低于國六標準的車用汽柴油。

2017年10月10日，中機車輛技術服務中心下發了《關于受理滿足國六排放標準汽車產品<公告>相關事項的通知》。

近日，《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》送審稿通過了專家技術審查。

面對或將出臺的國六，卡友們心中一定有很多疑問。那么今天，咱們就來聊聊關于國六卡友們關心的那些事兒——“國六標準將如何實施”以及“會給卡車司機帶來什么影響”。

以往機動車排放標準的制定主要由環保部完成，但是此番重型車國六標準的制定過程卻融入了車輛生產、使用鏈條上的多方觀點，成立了7個工作組，讓汽車產業鏈上的企業與用戶均有參與。可以說和以往排放標準的制定相比，這次的過程更尊重卡友意見。

與輕型車標準一樣，重型車國六也分為“a、b”兩個階段。 其中，“國六a”階段擬定于2020年實施，“國六b”階段擬定于2023年起實施，所以卡友們暫時不必恐慌。

聽說國六將至，許多卡友可能會因此感到擔心，一是怕自己剛買的國四、國五車轉眼要被黃標，二是怕如何加油會成問題。

柴油方面，10月1日起，我國9省將啟動國六標準汽柴油供應，中石化與中石油也加緊完成油庫替換。高標準的車燒低標準的油對車輛損害較大，但反之卻不然，國五油與國六油可以混用，甚至無須清理油箱。價格方面，國六油將暫時按照國五價格銷售，且燃油標號不變。