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4月19日，國務院聯防聯控機制舉行新聞發布會。

會上，交通運輸部公路局局長吳春耕表示，目前“層層加碼”問題突出，貨車通行依然困難，有的地區對來自中高風險地區所在地市的貨車采取一律勸返“一刀切”管控措施，使得物流受阻，從業人員負擔加重。

會上，吳春耕也提出了解決當前貨車司機運輸疏堵的一系列措施：

第一、貨車司機的核酸檢測結果全國要互認、通用，在有效期內不得要求重復檢測；

第二、要對持48小時內核酸檢測陰性證明健康碼綠碼，體溫檢測正常的貨車司機，各地要直接放行，不允許再搞層層加碼，限制通行；

第三、對到達目的地，核酸檢測結果超過48小時的貨車司機，可采用核酸檢測+抗原檢測的方式，抗原檢測結果為陰性的要立即放行，不得以等待核酸檢測結果為由來限制通行，同時實施動態追蹤機制，一旦核酸檢測結果為陽性，將立即實行管控措施；

第四、建立完善貨車司機信息共享的機制，實行白名單的管理，對在中高風險地區所在地市穿行，或者是停留時間不超過4小時的貨車司機，不允許賦碼帶星。

此外，吳春耕還提到，截至4月17日，全國23個省份已按要求建立通行證制度，10個省份31個應急物資中轉站陸續啟用，上海港集卡通行證穩步實施，重點物資運輸保障明顯改善。

下一步，交通運輸部將持續關注各地關閉關停收費站、服務區恢復運行后的實際情況和效果，及時協調解決問題、防止反彈，全力保障公路網運行暢通。

可以看出，國家層面對于貨車通行、物流暢通方面極為重視，此前國務院連發多個通知，近期交通部密集出臺的政策也都印證了這一點。

期待這些措施能落實落細，讓卡友感受到切切實實的改變。